Attende
Fjøring
Fjøringskuler
Attende
Framsida Motor Eksos Hydraulikk Fjøring Styring Drivaksling Framaksling Bakaksling Bremser Elektrisk Interiør Eksteriør Diverse
Fjøringskuler Framme Bak Transport Høgderegulering



Kule

FJØRINGSKULER  FRAMME Cm³  Bar
Alle modellar med unnatak av GTI Turbo 500 75 (+2 –27)
GTI Turbo 500 79 (+2 –27)
FJØRINGSKULER  BAK Cm³  Bar
Berline 500 40 (+2 –15)
Break* 700 35 (+2 –10)

*Til break kan du ogso bruka berlinekuler. Du vil då få mjukare fjøring, men må køyra forsiktig med tungt lass, ettersom det er fortare å slå nedi bak.


• Kjøper du uoriginale kuler må du passa på å få kuler som er berekna på nordiske forhold; det er viktig at membranen ikkje blir stiv i kulde.


Komfortkuler                              


Komfortkuler (ein typar framme, ein type bak) vil gje veldig mjuk fjøring, men du må køyra forsiktig over humpar og ikkje ha for tungt lass. Bilen vil ogso lena seg raskare over i svingane, so om du har med passasjerar som lett blir bilsjuke...


• I staden for å kjøpa komfortkuler, vel nokon å bora opp dei vanlege kulene.




Opp
Citroën CX
leirdal.info

Valid XHTML 1.0 Transitional