Attende
Fjøring
Fjøringskuler
English
 FRAMSIDA   MOTOR   EKSOS   HYDRAULIKK   FJØRING   STYRING   DRIVAKSLING   FRAMAKSLING   BAKAKSLING   BREMSER   ELEKTRISK   INTERIØR   EKSTERIØR   DIVERSE 
 FJØRINGSKULER   FRAMME   BAK   TRANSPORT   FARTSDUMP 



Kule

FJØRINGSKULER  FRAMME Cm³  Bar
Alle modellar med unnatak av GTI Turbo 500 75 (+2 –27)
GTI Turbo 500 79 (+2 –27)
FJØRINGSKULER  BAK Cm³  Bar
Berline 500 40 (+2 –15)
Break* 700 35 (+2 –10)

*Til break kan du ogso bruka berlinekuler. Du vil då få mjukare fjøring, men må køyra forsiktig med tungt lass, ettersom det er fortare å slå nedi bak.


• Kjøper du uoriginale kuler må du passa på å få kuler som er berekna på nordiske forhold; det er viktig at membranen ikkje blir stiv i kulde.


Komfortkuler                              


Komfortkuler (ein typar framme, ein type bak) vil gje veldig mjuk fjøring, men du må køyra forsiktig over humpar og ikkje ha for tungt lass. Bilen vil ogso lena seg raskare over i svingane, so om du har med passasjerar som lett blir bilsjuke...


• I staden for å kjøpa komfortkuler, vel nokon å bora opp dei vanlege kulene.




Opp
Citroën CX
leirdal.info

Valid XHTML 1.0 Transitional