|
Når du let att panseret skal du alltid sleppa det ned, aldri klemma det att!
|
|
Det er to typar panser; før og etter 1981.
Det eldste har spyledyser i bakkant. Det nyaste er forandra rundt låsen framme, for å få plass til dei to kulane
til kjøleviftene (som vart flytta lenger fram for å få plass til turbo).
|
|
|
NB!
Aldri lat nokon setja seg på panseret, det toler det ikkje!
|
|
|
|
- Ta panseret ned til du kjenner låsebøylen tek nedi, og slepp det. Panseret skal no låsa seg, men ikkje gå heilt att.
- Hald panseret 25 cm opp i frå og slepp det. Panseret skal no gå heilt i lås.
Du skal alltid lata att panseret på denne måten (pass på at ikkje nokon får fingrane i klem).
|
|
|
Før du let att panseret må du alltid kontrollera at det ikkje ligg att verkty o.l. i motorrommet.
Sjå ogso etter at alle lok er på:
LHM, olje, frostvæske, spylevæske.
|
|
|
Problem
Det går ikkje an å få opp panseret.
|
|
Lag ein slik dings av ei metallstong (diameter 5mm).
Stikk han opp frå undersida framme og prøv å opna låsen.
Teikningen er lånt frå servicemanualen til Citroën CX
|
|
|
At panseret ikkje let seg opna, skuldast vanlegvis at vaieren har roke eller strekt seg.
|
|
Citroën CX
leirdal.info
|
